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泰坦尼克未与金陵船厂签约业内澳方或在炒作

2018-08-09 18:34:28

昨日,国内多家媒体转发新华社16日从香港发回的一则报道:澳大利亚商人克莱夫帕尔默旗下的蓝星航运有限公司16日在香港召开会,介绍建造泰坦尼克二号的最新进展及相关推广活动。

中国长航金陵船厂厂长葛标现场表示,船厂已成立专门班子、完善多项软硬件设施,为承建泰坦尼克二号做好充分准备。

去年5月1日,国外媒体首发、国内媒体转载土木格栅
,曾有板有眼地报道了金陵船厂要复建泰坦尼克号的信息。

本报次日最先澄清有关细节:双方仅达成意向协议,尚未签订正式建造合同。

时隔近10个月后,事情有了实质性的进展?昨日下午,先后致电金陵船厂负责对外宣传的党群工作部副部长李文宝、金陵船厂厂长葛标。

前者待呼而后者则无接听。

据知情者介绍,目前工厂在做一些建造的前期准备工作。

至于何时开建、具体如何建、投资预算多少等问题,尚未实际开展。

现在,仍未签订正式合同

既然尚未签建造合同密度计
,香港发布会上发布的2016年沿当年路线进行首航等信息,也只能算是纸上谈兵。

据新华社的消息,蓝星航运有限公司16日晚还在澳门举办了泰坦尼克二号晚宴及泰坦尼克残骸文物展。

业内人士和友表示,消息放出大半年而合作仍未有实质性推进,不太符合造船界惯例,不排除澳方炒作。

金陵船厂擅长建造滚装船、散货船,此前无任何游轮建造经验。

在去年10月省科协举办的第三届自然科学学术活动月报告会上,熔盛重工总裁陈强曾透露,早在10年前就有公司找他谈过复建泰坦尼克号事宜磁盘阵列柜

按照目前的市场行情,制造一艘巨型豪华游轮,起步价在10亿美元左右,而打造最大最好级别的应超过15亿美元。

他坦言,除了建造资金的压力,目前打造泰坦尼克二号尚有一些制造工艺难点。

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