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纵向1体化的优缺点小米的纵向1体化战略

2019-05-14 20:11:49来源:励志吧0次阅读

1 : 小米的纵向1体化战略

小米近日推出了虚拟运营商业务,低价套餐,引发业界1片惊呼。小米跨入运营商的领地,开始与3大运营商展开交锋。由此小米本身麻烦不断的营销丑闻也就被社会忘在了脑后——小米的形象又正面了起来。

且不谈小米推出的两款套餐如何以的市场定位取得了数10家虚拟运营商从未得到的高评价。但就这件跨界的大动作本身,就已包含了小米发展之路的重要路径——纵向1体化。

此前我们太关注以业务为核心的小米运营战略了,也就是饥饿营销,互联直销,低价逆袭这1套,而后则是占据硬件占软件,打造生态系统,进而发展周边业务,弄小米商城的多样化等等。这1切,都还是”横向1体化“,就是做终端,以终端为核心构建本身生态体系。

但是这却不多是久长的,首先智能市场竞争剧烈,小米终端业务发展到,再发展就困难了。此时打造了多大的硬件范围,也就适应多大的软件市场。再往上的上层建筑只会更小,如小米金融之类的。硬件发展面临困局,那么变则通,通则久。

也就是说,小米想要继续在业务上快速扩大,就不能拘泥于终端业务,而是要向上游业务方向发展。争取控制上游业务。什么是上游业务?在通讯行业来讲,直接的上游是运营商。

电信是国家垄断产业,但是当下政府在主推混合所有制改革,在这个垄断行业里也允许了虚拟运营商的存在,但这仅仅是个开始。改革还会延续深化。即小米等1干厂商,都会等待政策的大蛋糕,等待适合的时机分食之。

运营商对互联究竟多重要?有人说这不过是个”渠道“,就是当”水管工“。但是需要承认的是,中国的互联实际就是建立在这3个运营商垄断的基础上,就是说,他们是地主,类似商业地产。而阿里巴巴之类的电商巨头,也是络商业地产,只不过是”2房东“。这个关系就相当因此土地是国家的,国家批地给了阿里巴巴,而阿里巴巴用了这个地盘来招租。这就是当下的电商模式。

现在谁也没有勇于进入这个”大当家的”领地里去分杯羹。不太长远谋略来讲,小米已捷足先登了。

不出意料的话,通讯行业的市场化改革,混合所有制改革还会继续进行。国家也不会灭了小米的虚拟运营业务,现在它还是被视为是闯入的鲇鱼。而由此小米的估值可能会进1步水长船高。只不过我们现在看海外上市的中国电信和中国联通,其市值不过401亿美元和304亿美元,未来其跌势仍旧可期。那末混合所有制有力推行的话,小米可能会展开战略投资,从而在这个1级商业地产商这里取得足够的发言权,进而构成对阿里巴巴和腾讯等2级商业地产商的战略压抑,从而摆脱白热化的终端竞争。这样小米就真正构成了稳固的通讯和巨头,雷军则成了”红顶商人“——增进国企改革,利国利民。而华为这样的与小米有竞争关系的巨头,届时也将与小米和缓关系。由于华为的主营业务就是向运营商提供通讯设备。

这个纵向1体化战略,1定意义上是冒险。由于国家的改革战略是有不肯定性的。不过商业哪有不冒险的呢?这恰恰体现了雷军的战略眼光。

作者:姜洪智 | 来源:iDoNews 专栏

2 : 侧向好用/纵向遗缺 路虎自动停车体验

[聚知识 汽车实用手册] 自动停车功能已成了比较流行的配置,从10几万到几百万的车型都可以看到这个配置。今天我们体验的是路虎的自动停车系统,用的车型是价格亲民的揽胜极光,看看高端品牌车型的实用配置表现如何,是不是一样“高大上”。

首先我们了解1下路虎的什么车型有自动停车功能。神行者2和第4代发现两大车系目前还不能提供自动停车功能,而揽胜、揽胜运动版和揽胜极光3个带有“揽胜”字样的车系部份车型可以提供自动停车功能。今天我们拿来测试的是价格亲民的带自动停车功能的路虎——揽胜极光,也是功能覆盖面积的系列,除配车型外均为标配。

路虎在售车型中配备有自动停车功能的车款车型

是不是有自动停车功能揽胜2013款 5.0 V8 AB 尊崇创世版标配揽胜2013款 5.0 V8 SC Vogue SE可选装揽胜2014款 3.0 V6 SC Vogue SE可选装揽胜2014款 3.0 V6 SC Vogue可选装揽胜2014款 3.0 TDV6 Vogue SE可选装揽胜2013款 3.0 TDV6 Vogue可选装揽胜极光2013款 2.2T 5门柴油版标配揽胜极光2014款 2.0T 5门耀享版标配揽胜极光2014款 2.0T 5门耀动版标配揽胜极光2014款 2.0T 5门限量版标配揽胜极光2014款 2.0T 5门圣诞限量版标配揽胜极光2013款 2.0T 3门耀动版标配揽胜极光2013款 2.0T 3门眩蓝限量版标配2014款 2.0T 5门耀真版可选装揽胜运动版2014款 3.0 V6 SC HSE标配揽胜运动版2014款 3.0 V6 SC HSE Dynamic标配揽胜运动版2014款 3.0 V6 SC 锋尚创世版标配揽胜运动版2014款 3.0 V6 SC 智利红限量版标配揽胜运动版2014款 5.0 V8 SC 锋尚创世版 Dynamic标配

路虎的自动停车系统从功能方面来讲还是比较单1,只能满足自动泊入侧向车位,而目前还不支持纵向车位自动停车,这对1个专门经营SUV车型的厂家来说有点欠妥,毕竟对停车这个事情来说,SUV的身材比轿车更难掌握。下面我们1起来看看路虎自动停车的实际表现。

● 操作

路虎的自动停车系统启动方式需要1个步骤,在扫描车位之前按下中央屏幕左边的自动停车按钮便可,以后看着仪表中央多功能显示屏中的提示操作就OK了,很容易上手。

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整体来讲,这套系统的操作逻辑设计得比较公道,在测试进程中我还遇到了1个小问题,就是由于揽胜极光的换挡杆为旋钮式,所以在反复操作时比较容易挂错挡位,如果向左转多了转到了P挡,自动停车功能就会取消,以后就只能自己动手了,这1点在使用中需要注意。另外这套系统还支持左边车位侧向停车功能,相比右边车位停车来讲需要在按下停车按钮后再拨1下左转向灯,系统就切换到左边车位了。

● 车速

自动停车模式下要求车速不超过30km/h,如果超过30km/h系统将停止搜索车位,不过只要再次将车速降到30km/h以下,是可以继续搜索车位的,不用2次操作,设计逻辑公道。

● 可辨认车位小间距

这套系统对车位空间的需求接受度还是比较宽泛的,我们屡次测试得出的数据都是车身前后空间余量综合不超过1000mm,需要的小空间大约比车身长800mm多1些便可(揽胜极光车长4365mm,车位长度5200mm)。

在多次尝试小于900mm时,偶尔会出现细节调剂不到位的情况,比如自动停车结束后车身没有完全停到车位里,或是前轮没有回正方向等,所以对局促的车位够用但不够完善。

● 车身与车位间的小间距

雷达的探测范围对自动停车功能的使用便利性也是有很大影响的,我们将以两车之间相距1米为基准进行测试,每次增加100mm。

经过量次测试,极光距离车位中车辆超过1800mm左右时就很难辨认出车位了,在1800mm内辨认车位不是问题,这个距离已到达了1辆家用轿车的宽度,对停车入位来说足够用了。

● 车位另外一侧有障碍物

当车位的另外一侧有障碍物时,路虎揽胜极光的表现也是很不错的,由于这个距离越小,对狭窄车位的实用性就越强,经过量次测试,终究测得距离车身左边障碍物1000mm左右的距离可以保证正常自动泊入车位,这与揽胜极光较短的前悬不无关系。

● 车位内有障碍物

揽胜极光在自动停车的进程中会通过倒车影象和雷达的提示音来提示驾驶员周围的情况,但没有遇到障碍物自动刹停功能,其实对1款后方视野不怎样宽裕的SUV来说,这个功能可以有。

自动停车测试(路虎揽胜极光)测试项目测试结果1:自动停车功能速度限制30km/h2:车身与车位间的探测距离1800mm3:可探测出车位的小间距(侧向车位)5200mm4:车身与左边有障碍物之间的距离1000mm5:可探测出车位的小间距(纵向车位)无纵向自动停车功能6:不系安全带/不锁车门是不是可使用自动停车是7:探测到车后的障碍物是不是能刹停否

总结:

从结果上来看,路虎的自动停车系统的侧向停车功能可以打90分,失分项是在车位比较局促的情况下,偶尔会出现车轮不回正就取消自动停车功能的情况;从功能方面来说,没有纵向自动停车功能是的遗憾,与讲求豪华配置和品质的高端品牌定位不符,所以在遇到正向车位的时候,车主的“幸福指数”可能就会大打折扣了。不过我们也从路虎经销商处得知,在今年中旬可能会进口部份带有纵向自动停车辅助功能的车型。(文/图 聚知识 汪淼)

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3 : 优购从防守转向进攻:2年实现线上线下1体化

张学军

新浪科技 崔西

作为传统企业涉水电商的先行者,百丽团体旗下优购已上线两年,这两年电商行业风起云涌,优购却显得相对沉寂,这两年优购到底在做甚么?优购未来会如何?优购CEO张学军在内部对此做出了详细描写,在他看来优购过去1直做防守策略,重要的就是实现线上线下1体化,接下来全部策略要向进攻转型。

花2年时间改造IT系统

百丽涉足电商是在2011年初,当时百丽团体已具有15000家直营门店,覆盖全国300多个城市,入驻近1500家百货,在实体零售领域已构成了竞争门坎,但是要挟仍然存在,也就消费者购买行动方式由线下向线上的转换。

当时这1趋势在书籍、3C类标准化商品领域已体现出来,未来时尚消费品是否是会迅速跟进、进入的速度会有多块,百丽团体没有办法肯定。但是基于这类趋势的判断,百丽团体层面决定必须加大互联资源投入,少要比竞争对手先建立起互联技术团队,尽快摸索互联营销规律。

虽然作为传统企业,并没有太多互联的经验,但让百丽能够有信心去做这件事情的动力是,当时美国前10大电商站中,品牌商站占8家,而少类似的品牌站就是优购的发展目标。

不过这1目标其实不是那末容易实现,少对优购来讲,需要具有强大的软件技术能力,特别如果需要从百丽团体的资源上借力,就必须能够开发电商平台软件,并将其与物流仓储软件及线下门店POS软件买通。

对百丽来讲,目前所用的IT系统都是10年前构建,已不太合适现在的业态,而过去2年这就成了优购业务的重点之1。在组建了北京、深圳两地技术团队后,优购技术系统在修修补补中得到了完善。在张学军看来,虽然目前优购技术系统仍然需要不断改进,但基本上已逾越了电商的第1个门槛,也就是电子。

这个门槛有多重要?用张学军的话来说少零售业竞争对手很难短时间追上。比如近有许多百货想进入电商,向张学军咨询,张学军的第1个问题就是IT系统如何做,对方的答复多为外包或购买1套系统,而张学军给的意见则是如果这样你就别做了。

张学军表示,虽然中国有专门做物流软件的公司、专门做POS系统开放的公司,但很少有做电商平台系统的公司,更少有公司能将这些1体化,而这些常常才是传统企业进军电商行业的关键。

线上线下1体化构想

在对IT系统重要性做出判断后,优购开始开辟第2战场,组建了物流软件开放团队,并于今年4月拿下将来覆盖百丽团体全国153家仓库的物流仓储配送系统软件开发,并于8月启动了线下店铺POS系统软件的开发,这1店铺POS系统开发完成后,将触及全国18000家店铺的实行。

在张学军看来,1旦线下物流仓储配送系统及店铺POS系统开发完成,3大系统买通,线上线下1体化的业务形态将终究确立。线上线下1体化意味着什么?重要的就是优购自营类商品不需要独立备货,而是通过本地店面直接同城快递。

事实上上述思路百丽团体进入电商领域时,曾在深圳的1些店面做过试点,其难度在于IT系统很难对接,库存非常难调配,致使效力其实不高,同时由于没有定下利益规则,店面没有实际提成,致使店铺员工利益与电商相冲突,所以常常不愿意供货或提供有瑕疵的商品。

但是对任何1个零售企业来讲,备货比销售的货物要多,以鞋类举例,由于触及到尺码问题,常常店面卖出1双鞋,店面需要备3.5双鞋作为库存,通畅到了季末还要打折清仓、存货,而这些实际都可以同享到上做补充。

依照张学军的构想,通过IT系统实现线上线下1体化后,未来北京、上海及深圳库房内,将主要是非百丽经营的商品,百丽团体自营商品将通过1体化的系统,通过本地门店直接发送同城快递,既能够节俭本钱还能当天到达。

而线上和线下的销售,也将通过规则的制定改成合作关系,比如店铺1样有提成、销售业绩同时进入双方渠道。而基于此未来店铺的情势也会有巨大变化,比如之前店铺员工基本都是做进店客户营销,未来可能配比是2⑶个员工做进店直销,而有1个员工做离线客户营销,包括通过、O2O等多个方式。

不过线上线下信息1体化,其实不意味着价格1体化,依照百丽团体的计划,线上可以比线下便宜10%⑴5%左右,但是在销售事迹方面会通过1定的规则补给店面,来提升他们工作的积极性。

固然目前百丽覆盖全国300多个城市的15000家直营门店,进行系统改造其实不是那么容易,所以张学军设定了2年的目标,这1目标是我们自己可控的,对我们来说仅仅是时间问题。

优购在电商领域是否是还有机会?

事实上近期关于优购其实不都是好消息,连续有两个高管离职。张学军坦言这些高管的离职对优购是损失,但表示其实不会影响到优购的发展,他同时表示未来2年时间里优购将尝试进攻性的定位,优购不单单成为1家品牌站,还有机会成为1家时尚定位的商城。

简单来讲,优购想成为1家价位段300⑴000元;商品种别主要集中在衣饰、鞋包和运动鞋服的时尚商城。基于此今年3月份以后,优购的口号由买好鞋,上优购改成了优生活,购时尚。张学军说。

张学军表示,目前天猫、京东业务模式基本寻求大而全,以范围为主导,唯品会(39.56, ⑹.40, ⑴3.93%)主打清仓折扣概念,但是以实体百货商场情势存在和定位的垂直电商并没有特别出色者,只要优购坚持下去就肯定会有机会。

与此同时,张学军认为线上精品百货领域,已不太可能出现后来者。1方面是IT系统的天然门坎,另外一方面是很多百货体量和资源不够,很多公司1年也只有10几个亿的利润,不可能亏损1亿元去养电商,而且在移动互联时期,原有PC电商的效率有所降落,也也会让后来者有顾虑。

但是即便这样,优购与线上精品百货这1概念依然有差距。

张学军罗列了优购欠缺的条件:1家百货商城商品销售种别占比,1般来讲线下百货商城,销售占比份额的是衣饰,大约占比50%左右,鞋包占比15%,运动鞋服占比5⑺%。依照目前优购商品销售占比情况,要终究成为1家时尚商城站,优购要极大的加强衣饰种别的商品比重。

曾优购也推敲过,是不是集中将主站订单量推至10000单,然后再推敲商品结构公道性问题,但终究的结果是不是定,缘由1是时尚个性化商品与3C标准化商品不同,而且目前互联的时点也不同,将优购站定单硬推至10000单付出的代价非常巨大;2是通太低价倾销所吸引来的消费群,没法成为优购时尚商城定位的长时间客户。

因此如何通过招商、采买与众不同的衣饰商品,是优购现阶段的重中之重。对移动互联,张学军则坦言并没有太看清楚,但他相信PC真个品牌价值做好会顺延到移动端,所以在肯定的方向上走下去,才会有机会取得成功。

4 : AdSense优化的5个重点

官方站发布了1篇文章Speedy optimizing - a quick fix,文中提到AdSense小组近发佈了1个Google AdSense优化重点提示,内容为所有Google AdSense站发布都很关心的广告位置到广告格式。如果你是Google AdSense新手,看完这个AdSense优化重点提示,将会对你的广告收益有1定的助益,AdSense老手也不仿看看是否是有那些地方可以再进行进佳化或是尝试新的优化方式。

Google AdSense优化5个重点提示

官方提供的这个Google AdSense优化5个重点提示是1个英文教学,如果你熟习英文可以直接连结到Optimization Demo看教学。

如果你的英文听力不是很好,但浏览能力还不错,Simon建议你可以把这个Google AdSense优化5个重点提示英文教学当作你的1个綀习英文的机会。在Optimization Demo中右方的导览列中有1个Notes,你可以边听英文说明边看全文字幕,这不是跟1些英文学习站、软体有1样的功能吗? 边学如何路赚钱还可以学英文,何乐而不為呢?

为了方便其它对英文不熟习的站发佈者,Simon也将该重点提示的几个重点简单解说1下

● Pick your ad positions carefully:(选择广告位置)

关于广告的位置各位可以看看什麼是AdSense广告热区这篇文章。

● Wider ad formates perform best:(越宽的广告格式效益较高)

☆AdSense小组发现300×250, 336×280, 160×600这些格式有较高的效益。

☆选择适合你页面版的广告大小。

● Pick colors that complements your site:(挑选与你站相配的广告配色)

☆将广告配色结合站配色以获得更佳广告效益。

☆以同1系列的配色更换广告配色,让访客对广告保持新鲜感。

● Place ads on as many pages as possible:(将广告放置在越多页越好)

☆将广告放置在论譠、搜索、购物页

☆广告放置的页数和广告数是不同的,关于广告数类的优化可以看这1篇AdSense帐户化纵深谈

● Take advantage of key AdSense features: (善加利用AdSense的产品和功能)

☆使用频道追踪特定页和广告组效能。

☆设定广告组能显示文字和图片广告

☆善用AdSense连结组

☆不要忘记AdSense for Search搜索也能够為你带来收益

更多AdSense优化、化提示

除以上的AdSense重点提示,Simon建议你可以先看看本站的文章分类中的AdSense新手入门和AdSense优化,裡面也有很多关于Google AdSense优化的文章和解说,如果对AdSense的广告优化和努力的增加、充实内容,路赚钱将不会只是个梦。

如果你还没有申请1个Google AdSense帐号,你可以到这裡看申请Google AdSense的方法,该篇文章简单的介绍如何申请AdSense。你也能够马上 透过 Google AdSense 使您的站产生收益。

如果你对Google AdSense的计划政策还不是很了解,建议你先浏览1下本部落格文章分类AdSense计划政策或浏览官方的Google AdSense计划政策和Google AdSense条款及细则,这才可以确保你的帐号不会被停权。

5 : 内容与优化,你偏向于哪一个

近些天,很多seoer在提到,做站现在要靠内容了,优化过度还会被K,看那些排名在前面的站,都没怎样优化,难道真的是由于他站的内容好?

站内容和站优化,你会偏向于哪个?百度算法的不断更新,不断有人在说站现在要靠优良的内容生存了。而优化只要做1些seoer必须做的就好了,如果你总是在钻百度空间,或说总是在找百度的漏洞,过度优化,站排名其实不会长时间稳定排在1定的位置,而且优化得太好还出现没那些不怎样优化好的站有排名呢。

问题1:搜索引擎出现的缘由

这个追溯到互联刚开始的时候,很多民在上时要查找资料,但是又由于不知道去哪个站找所需要的东西,而且就算知道,也是记不住那末多的址的,因此,为了满足民的需要,像导航站及搜索引擎1类的站出现了,搜索引擎出现的初始目地就是帮用户解决问题,比如百度吧,为怎样会是百度1下就知道,明显它就是帮用户解决问题的。而问题的答案,就是我们所说的站的内容,它可以是百度本身的产品,像知道百科类的内容,也能够是1些其它站的1个页类内容,而搜索引擎排名也是依照哪些内容能更快地解决用户的问题,或说用户对哪个答案的投票来排名的,这可以说是搜索引擎排名的1项因素,就是我们所说的用户体验。固然,SEOER们都知道,要想排名做上去,你得从你站的头部像title、decription下很大的工夫,还有关键字的布局,链接优化等,不过如果你这些都做了后,更重要的还是你站的内容了。1个页中title的权重是的,所以title的写法在搜索排名起着很大的作用。

问题2:内容和优化,哪一个重要?

说起这个问题,很多人会说,两个都很重要。对了,但是你真正理解了内容和优化这4个字的意思了么?对内容,有站长搜集,也有站长原创,也有站长完全为自己的用户着想,也有站长先百度1下,看看能不能找到类似的。还有其它的,不管你怎样做内容,我们应当都要知道的1点就是,你做站的目地是甚么?是为用户解决问题么?这个问题,我们站长真应当要思考1下,正如有人说的,不要为了SEO而SEO,SEO是1种艺术,需要你去理解。再说优化吧,为了排名,有SEOER是各显神通呀,为了提高排名,有堆砌关键字的,有群发外链的,还有各种技能的,但这些技能都被搜索引擎不认可,由于你们欺骗了它们,搜索引擎为什么要给你排名,是由于你的答案能为用户解决问题只是其中1方面,这还关系到用户体验,而用户体验又有两方面,从你站本身的用户体验和其它站对你站的投票,第2个方面就是我们所说的外链,从中我们也能够看到,难怪百度强烈提出打击不相干的链接,这1点我们也应当是很容易理解的,比如你的站是买药的,而你站的其中之1的外链有1个是做模具的站,虽然这个做模具的站给你的买药的站投了1票,说你的买药的站好,但搜索引擎就疑惑了,两个1点都不相干的东西,这类嘴上说好就好么?也就是这类外链得不到搜索引擎的认可了,而就算是搜索引擎认可了,它也不是1个高权重的外链。这也验证了SEOER从外链的量上提高排名而不从外链的质上提高排名的想法不是很正确的。

这篇文章说了太多,其实只有1个结论,站长们要想提高排名应当从发问开始,1问,百度为何要给我排名?2问,我的站能给用户带来甚么价值?从而我们就能够找到做站的方向。文章原创于 模具厂 ,转载请说明出处,谢谢!

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